Ich hatte das Glück, ein Kind zu sein, als die Die Skateboard-Revolution der 1970er Jahre fand statt . Kein Teenager, ein Kind. Mit der Einführung weicher, leiser Urethan-Räder und der rasanten Entwicklung von Lagern, Achsen und Deckdesign wurde das bescheidene Kinderspielzeug mit Metallrädern, das „Skateboard“, der Cousin des beliebteren Rollschuhs, plötzlich als hippes, schlankes und Spaß Transportmittel, das schnell beinahe den Status einer religiösen Ikone erlangte – zumindest unter uns Kindern.

Skateboarding war mein erster Vorgeschmack auf die Freiheit, und neben meinem BMX-Rad war es auch eine gute Art, herumzukommen. Ich fuhr weiter Skateboard, bis ich die High School abschloss, als Autos und Motorräder in den Vordergrund rückten. Mein altes Deck aus dieser Zeit hängt jetzt in der Garage, an einem Ehrenplatz, aber unbenutzt. Und jetzt habe ich selbst einen Teenager, aber er skatet nicht (er spielt lieber Football). Keine Sorge, aber ich habe ihn kürzlich mit einer modernisierten Version der Traummaschine vieler Teenager vor dem Führerschein gelockt: einem motorisiert Skateboard, das $899 Maxfind Belt 77 elektrisches Longboard . Natürlich musste ich persönlich gründlich Untersuchen Sie auch die Fahreigenschaften. Das ist mein Job.

Der FF-Riemen ist ziemlich leise und der Controller ermöglicht ein angenehmes Fahren.

Es gibt zwei grundlegende Möglichkeiten, ein E-Skateboard anzutreiben: Verwenden Sie Nabenmotoren, die in die Räder passen, oder entscheiden Sie sich für externe Motoren, die einen mit den Rädern verbundenen Riemen antreiben. Das Maxfind FF Belt verwendet eindeutig Riemen, um die Hinterräder in Bewegung zu setzen. Ich bin beide Typen gefahren, und obwohl jeder seine Vor- und Nachteile hat, ist der Riemenansatz der vielseitigste, da er das Abnehmen und Auswechseln der Räder erleichtert. Während mein Test-FF Belt mit großen 105-mm-Urethanrädern geliefert wurde, bietet Maxfind auch einige technische Räder mit LED-Beleuchtung und ein viel größeres Set an Lufträdern und -reifen für das FF an. Die Räder können wie bei einem normalen Skateboard mit normalem Werkzeug ausgetauscht werden.

Die Fernbedienung ist einfach zu bedienen, verfügt aber auch über einen informativen OLED-Bildschirm.

Der Hinterradantrieb des FF Belt besteht aus zwei 1.500-Watt-Motoren, die jedes Hinterrad unabhängig voneinander antreiben, wodurch ein komplexes (und winziges) Differential überflüssig wird. Jede Motorhalterung enthält ein schweres freiliegendes Schwungrad zur gleichmäßigen Kraftübertragung. Eine Kunststoffabdeckung schützt den Hinterradantrieb größtenteils und es ist wahrscheinlich keine gute Idee, sie mit Schmutz verstopfen zu lassen. Unter dem Deck ermöglicht ein ungewöhnlicher Satz M III Dual Kingpin-Achsen eine präzise Abstimmung der Drehkraft und verleiht dem Longboard etwas Auftrieb. Wie die meisten Longboards hat das Deck ein gewisses Maß an Flex, das deutlich zu spüren ist, ansonsten aber unauffällig ist.

Der herausnehmbare 8,7-Amperestunden-Akku lässt sich schnell austauschen.

Eine 8,7-Amperestunden-Batterie befindet sich unter einer Abdeckung im 41 Zoll langen Deck und lässt sich leicht entfernen. Diese Schnellwechselfunktion gibt Käufern die Möglichkeit, weitere Batterien mitzunehmen, um die Reichweite zu erhöhen, die laut Maxfind wahrscheinlich bestenfalls 25 Meilen mit einer Ladung beträgt. Geschwindigkeit und Richtung werden über eine kleine, wiederaufladbare, kabellose Handfernbedienung mit einem schicken OLED-Display gesteuert, das Geschwindigkeit, Batteriestatus und Leistungsmodus (1-4) anzeigt. Ein Rändelrad auf der Fernbedienung steuert die Beschleunigung und das überraschend effektive Bremsen. Ich habe auch ein Paar wiederaufladbare Scheinwerfer hinzugefügt, die für bessere Sichtbarkeit an kleinen Schienen an der Vorderseite des Boards angebracht sind. Rücklichter gab es nicht.

Fahrzeit

Mein Sohn probiert den FF-Gürtel aus, während er einen Unit1-Fahrradhelm mit LEDs für bessere Sichtbarkeit trägt.

Bei meiner ersten Fahrt mit dem FF Belt ging ich vorsichtig vor. Ich ölte die Lager meines alten Boards ein und drehte ein paar Runden auf einem nahegelegenen Parkplatz, um mein lange schlummerndes Muskelgedächtnis beim Skaten wiederzubeleben. Dann sattelte ich den FF Belt auf und stellte die Motorleistung auf „1“ von vier. Ich trug einen Integralhelm Bell Full-10 Fahrradhelm und eine gepanzerte Motorradjacke, da ich 2020 bei einem ähnlichen Gerät eine schwere Gehirnerschütterung und eine Kopfverletzung erlitten hatte – obwohl ich einen Helm trug, der die Auswirkungen des Aufpralls sicherlich abmilderte – und eine Wiederholung dieses Missgeschicks vermeiden wollte. Mein Sohn entschied sich für eine Unit1 Faro Fahrradhelm mit integrierten LEDs für bessere Sichtbarkeit für andere Verkehrsteilnehmer.

Ich gab dem Board einen Schubs im Old-School-Stil, um es in Bewegung zu setzen, und drehte das Rändelrad nach vorne. Der FF Belt kam problemlos in Fahrt, und nach ein paar Minuten war mein Selbstvertrauen wieder da. Aber das Board nicht selbst antreiben zu müssen? Das ist ein anderes (aber lustiges) Gefühl.

Die 105-mm-Räder des Maxfind FF Belt (links) stellen die eines modernen manuellen Skateboards in den Schatten.

Die großen Räder des FF – etwa dreimal so groß wie normale Skateräder – schluckten die meisten Unebenheiten auf dem Asphalt, aber da es kein Kicktail gab, um die Vorderräder über ein Hindernis zu heben, versuchte ich, Kies oder Schmutz zu entdecken, der zu einem plötzlichen Stopp führen könnte. Selbst bei der niedrigsten Leistungsstufe 1 kommt der FF Belt sofort in Fahrt. Ich war noch weit davon entfernt, den Saft auf Turbostufe 4 hochzufahren.

Schließlich brachte ich den FF Belt auf den Fahrradweg vor meinem Haus in Portland und stellte am frühen Sonntagmorgen den Controller auf Stufe 2 und verringerte die Leistung. Die Geschwindigkeit steigerte sich schnell, bis sie sich 20 Meilen pro Stunde näherte, was sich wirklich anfühlt, Wirklich schnell für ein Skateboard. Damals rasten wir mit unseren Skateboards die Hügel hinunter, ohne zu merken, wie gefährlich es war, wenn die Geschwindigkeit zunahm. Helme? Damals nicht. Ich weiß nicht, wie wir das überlebt haben.

Der erfahrene Skater Kofi steuert den FF Belt durch einen Parkweg. Kinder haben keine Angst.

Nachdem ich die Achsen für eine bessere Geradeausstabilität festgezogen hatte, stellte ich die Leistungsstufe auf 3 und flog mit über 20 Meilen pro Stunde eine glatte, frisch asphaltierte Straße hinunter, was ein absoluter Nervenkitzel war, aber auch ziemlich anstrengend für diesen reifen Fahrer. Das Losfahren mit dem Board auf Level 4 führt zu einer wirklich robusten Beschleunigung und für einen kurzen Moment erreichte das FF Belt seine Höchstgeschwindigkeit von 28 Meilen pro Stunde, was der eines E-Bikes der Klasse 3 entspricht, das auf viel größeren Rädern rollt und normalerweise über robuste Scheibenbremsen verfügt. Das FF Belt schien sich bei dieser Geschwindigkeit jedoch wohl zu fühlen, wahrscheinlich aufgrund des fast vier Fuß langen Radstands, obwohl der glasglatte, frische Asphalt das bestmögliche Szenario für diese Art von Geschwindigkeit war.

Als ich mich einem Stoppschild näherte, drehte ich den Daumengashebel zurück und trat auf die vollvariablen „Bremsen“, was nichts anderes als eine Umkehrung der Energiezufuhr des Motors ist. Der FF Belt kam sanft und kontrolliert zum Stehen. Als ich mich umdrehte, erklomm der FF Belt mit mir an Bord problemlos eine leichte Steigung, und Maxfind sagt, er kann eine Steigung von 35 % bewältigen, wahrscheinlich nicht mit jemandem meiner Größe an Bord. Durch doppeltes Tippen auf die Niveauregulierungstaste kann das Board auch im „Rückwärtsgang“ oder in einer Art „Frontantriebsmodus“ gefahren werden. Ich bevorzuge den normalen Hinterradantriebsmodus.

Kofi bei hoher Geschwindigkeit auf dem FF-Gürtel. Er ist schnell, aber auch leicht zu kontrollieren.

Nachdem ich mit meinen Fahrten auf dem FF Belt zufrieden war, übergab ich es meinem jugendlichen Sohn und seinem Freund Kofi (auf vielen der Fotos hier zu sehen), einem erfahrenen Skater, der oft kilometerweit mit seinem Deck zur Schule fährt, so wie ich es in diesem Alter tat. Seine Meinung nach den Fahrten auf dem FF Belt? „Komisch, aber wirklich lustig.“ Eine prägnante Zusammenfassung.

Schlussfolgerungen

Es ist ein wenig erstaunlich, dass man sich mit diesen kleinen Rädern mühelos fortbewegen kann, aber das ist das Schöne an der Mikromobilität.

Als ich ein Skater-Kind war, stellten wir uns immer vor, wie es wäre, ein Skateboard mit eingebautem Motor zu haben. Ein paar glückliche Kinder mit geschickten und offensichtlich fehlgeleiteten Eltern bauten tatsächlich solche Geräte aus Bausätzen zusammen, die man auf der Rückseite von Zeitschriften wie Popular Mechanics usw. kaufen konnte. Aber es waren immer unzuverlässige, laute, Ölrauch ausstoßende Dinger, die von winzigen Zweitaktmotoren angetrieben wurden, die kaum aus dem Weg gingen und normalerweise nicht lange hielten. Trotzdem war der Traum real.

Die Entwicklung von Lithiumbatterien, kleinen, aber leistungsstarken Elektromotoren und drahtloser Verbindungstechnologie machen diese einst unwahrscheinlichen motorisierten Skateboards wie das Maxfind FF-Gürtel möglich – endlich. Könnten Sie damit pendeln? Ich nehme an, es ist möglich, wenn Sie mutig genug sind. Es ist auf jeden Fall schneller als zu Fuß – oder mit Ihrem manuellen Skateboard die Straße entlang zu treten. Und es hat immer Spaß gemacht, damit zu fahren, mit unerwarteter Power, die zudem leicht kontrollierbar war. Und als Mikromobilitätsgerät für die letzte Meile ist es kaum zu schlagen. Obwohl es schwerer und größer als ein normales Skateboard ist, können Sie es trotzdem hochheben und in einen Pendlerzug springen oder es auf den Rücksitz oder in den Kofferraum eines Autos packen. Aber vor allem hat es großen Spaß gemacht, einfach durch die Nachbarschaft zu cruisen, die Bewegung auf einem sehr minimalistischen Niveau zu genießen und auf dem langen Radstand durch die Kurven zu carven. Ich hatte nie Probleme mit dem FF Belt und trotz einiger längerer Fahrten war der Akku nie leer.

Obwohl ich mittlerweile zu größeren, schnelleren Maschinen wie Autos und Motorrädern (und E-Bikes) übergegangen bin, muss ich zugeben, dass der 10-jährige Junge, der sich noch immer tief in meiner Erinnerung versteckt, einen Riesenspaß beim Fahren mit dem Maxfind FF Belt hatte. Zumindest ist er endlich schlau genug, einen Helm (und mehr) zu tragen und auf die Bremse zu treten, wenn es richtig schnell wird. Meistens.

URL der Forbes-Rezension: https://www.forbes.com/sites/billroberson/2023/08/31/review-maxfinds-ff-belt-electric-skateboard-is-a-kids-dream-realized/?sh=17b34ccb5885

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